Roglic is een toprenner van de bovenste categorie. Met name ook dankzij zijn tijdrit. Ik zie hem absoluut niet ineens inzakken, daar heeft hij totaal geen aanleiding toe gegeven. Kan de Skybots niet volgen, maar dat is geen schande. Hij staat gewoon heel erg knap 4e. Morgen geef ik hem ook een grote kans als het voor de favorieten wordt.
'@rahimns
Natuurlijk is Kruissie net als Froomy de kopman en hij doet 't heel goed. {Frans Maassen heeft nog mix-feelings}
Hij heeft Nederland een grote dosis van vermaak gegeven. Deze rit zal ons nog lang bijblijven.
In de derde week zie ik hem nog wel enkele plekken stijgen. Als Froomy de 1e. plek overneemt van Thomas, dan valt ''G" nog wel uit de top-vijf.
Het is goed, dat je 't interview aanhaalt, want Roglic is nog niet uitgeleerd.
@Fanny
Ook van mij van harte beterschap en hopelijk kun je er weer snel bij zijn.
Zeker een deftig rijtje.
Teunissen voor Boom, maar misschien nog houden voor 2019? V Aert voor Boom in 2020?
Teunissen als numerieke vervanger van Lobato?
De Plus voor Olivier? Dat zou een stap vooruit zijn.
Er lopen te veel contracten af om duidelijke vervangers aan te wijzen.
Dat had ik dus ook @Sephiroth
Maar dit is lekker wakker worden zeg. V Aert en De Plus binnen en ook nog Teunissen. Jumbo gaat echt het kleine broertje van Quickstep worden op deze manier. Gewoon al 2 wereldtoppers in hun discipline (groenewegen en roglic) en dan ook nog een potentiele wereldtopper in v aert.
Dat klassiekerblok is wel ineens heel sterk dan met v aert, teunissen, roosen, janssen
Alleen de waalse klassiekers blijven ze wat achter maar verder doen ze overal mee
Jumbo is goed bezig. Mooi voorjaarsteam met Teunissen voor volgend jaar(eventueel al van Aert) en dan jaar erna van Aert erbij dan heb je een sterk team. De beste sprinter van het peloton in huis. 3 goede klassement mannen met Kruiswijk, Roglic en Bennet. En nog een hele rij aan goede talenten met de Plus, Bouwman, Tolhoek, Powless, Kuss. Prima team zo.
Het is iig duidelijk dat tlj/jumbo ploeg eerst de contract verlengingen van de beoogde kopmannen bekend maakt/regelt.
Komende periode zullen er naar ik aanneem ook contracten van de knechten verlengd gaan worden (van Emden, Clement, van hoecke en zo verder).
Zou van aert ook in de niet voorjaarskoersen een rol kunnen spelen in een sprinttrein? Komt rap aan als ik zo de resultaten zie, en het beleid was toch ook van dubbelrollen gezien budget.
Ten opzichte van begin 2018 zijn er nu dus 2 zekere ( De Plus en Teunissen) en 1 mogelijke( Van Aert) versterkingen binnen tegenover 2 zekere (Lobato en Tankink) vertrekkers!Dan is er nog voldoende ruimte om verder door te selecteren± Boom, Wagner, Van Hoecke, Olivier, De Tier en als zijn fysieke problemen niet oplossen zelfs Clement(m.i. dan in ploegleiding opnemen) komen eventueel allemaal in aanmerking voor vervanging, waarbij in de eerste plaats gekeken zou moeten worden naar Pojacar, McNulty ,Polanc of Mohoric.
Jumbo wil de Belgische markt op, dus zullen Belgische renners een streepje voor hebben. Ik schat, dat als ze moeten kiezen tussen De Tier en Olivier de sponsor liever De Tier zal zien. Ik verwacht juist niet, dat nu opeens alle Belgen eruit moeten, ik verwacht eigenlijk de komende jaren minimaal 5 Belgen in de ploeg. Zeker als Van Aert pas in 2020 komt ga ik er van uit dat ze voor volgens jaar graag Van Hoecke en De Tier willen behouden. Met Wynants en De Plus (als hij komt) hebben ze dan 4 Belgen om de sponsor tevreden te houden tot de grote vis komt. Tenzij ze nog andere Belgen gecontracteerd hebben natuurlijk. Renners als Olivier kunnen wel eens de dupe worden van sponsor belangen. Aan de andere kant, zo houden we wel de enige Nederlandse worldtour ploeg met veel Nederlanders renners.
Ze gaan toch niet alle Nederlandse supermarkten sluiten? Ik neem aan de de eventuele keuze tussen Olivier en De Tier gewoon een sportieve zal zijn. Beide zijn voor de sponsor geen uithangbord, dus die afweging zal minimaal zijn.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.