Vooral goed voor het Nederlandse wielrennen wanneer er bij de beloften weer een duidelijk referentiepunt komt, waar naartoe gewerkt, tegen afgezet en mee samengewerkt kan worden.

Als je al een relatief beperkt budget hebt, zoals TLJ, lijkt het mij niet verstandig om een substantieel deel daarvan ( toch allicht een paar miljoen als je het goed wilt doen) te besteden aan een opleidingsploeg. In het wielrennen is het lang niet zeker dat de zelf opgeleide grote talenten bij jou blijven als ze prof worden( zie bv. Dumoulin, Van Baarle en Oomen). Dus alleen als je contractueel een fikse vergoeding vastlegt bij overstappen naar een andere dan de eigen ploeg lijkt me zo,n stap verantwoord voor TLJ. Anders kun je die paar miljoen beter gebruiken voor het inkopen van bewezen talenten die elders zijn opgeleid, zoals bv gedaan is bij Roglic, Bennett,en hopelijk Kuss en Powless.

Hopelijk is het een signaal, dat 't beperkte budget wordt verruimd. Zo'n beloften-team is op zich een goede zaak.

'@veld

Het is niet te zeggen dat het ook daadwerkelijk een eigen opleidingsploeg gaat worden.

Men heeft het over het opzetten van een jeugdplan; dan kun je ook denken aan geintensiveerde samenwerking met een al bestaand continental of clubteam.

Trainers van de pooeg die jongeren van het bewuste team onder hun hoede zullen nemen bijvoorbeeld, of het geven van clinics door ploegleiders, renners,trainers/coaches, voedingsdeskundigen aan het team etc.

Een en ander hoeft niet direct de vormen van een nieuw Rabobank Development team te betekenen.

'@veld, Dumoulin is door het WT zelf afgewezen en Oomen en Van Baarle kozen voor andere teams toen we onduidelijkheid was over de toekomst van het team (er was nog geen nieuwe sponsor). Voor de rest ving het team qua Nederlandse talenten weinig achter het net. Destijds wilden ze Kreder en Maaskant graag, maar om nou te zeggen dat ze daar echt iets aan gemist hebben.

En voor een NL Sponsor is NL talent natuurlijk super interessant. Stel dat Roglic Nederlander was geweest, dan was hij nu een nationale held....

Heeft iemand enig idee wat Roosen dit jaar rijdt (buiten de Tour)? Gaat hij voor de kasseiklassiekers bijv.? Ik zie in hem nog steeds een toekomstig (sub)topper voor dat werk en hij maakt elk jaar nog stappen. Zeker gezien het malheur van Boom (het is nog maar te zien op welk niveau hij kan zijn in zijn geliefde koersen) zou Roosen mooi al voor eigen kans kunnen gaan.

Algarve, Openingsweekend (in ieder geval Omloop), Parijs-Nice en dan de klassiekers.

Ah merci! Enig idee wat die klassiekers zijn? Rijdt hij alle kasseikoersen (E3-GW-DDV-RVV-PR)? En geen MSR dus maak ik hieruit op. Ook een koers die hem wel moet liggen.

Ik denk twee uit drie van E3-GW-DDV en dan na Vlaanderen en Roubaix eventueel nog de Amstel Gold Race. Misschien voor die weken ook nog Sanremo? Ik zou hem daar wel eens willen zien inderdaad.

Volgens dit artikel op de NOS zou het om een echte opleidingsploeg gaan: https://nos.nl/artikel/2215774-lotto-jumbo-wil-in-2019-een-eigen-opleidingsploeg.html

'@tdb
Bedankt voor de link.
Dus toch een eigen opleidingsploeg zoals het voormalige RDT. Misschien wil Rabo of SEG toch instappen om tot een opleidingsploeg te komen.
Chapeau voor dit initiatief. Hopelijk gaat 't lukken per 1 januari 2019.

Zou toch heel erg mooi zijn als Plugge dat lukt, Rabo Devolopment Team heeft heel erg veel profs voortgebracht. De kennis is/was aanwezig dus ik zie de potentie wel.

Groenewegen is 2e. in de 2e.Rit Dubai Tour. Jammer dat zijn trein 't vandaag wat minder doet. Hij moest van ver komen.

Vandaag een 2de plek. Hele snelle sprint van Groenewegen, maar komt van te ver. Zonde dat hij zijn trein kwijtraakte...

Groenewegen helaas zijn lead-out kwijt geraakt in de laatste kilometer. Roosen en Jansen zochten hem nog op maar hijn zat te ver weg. Desalniettemin, een enorme sterke sprint gereden. Van de derde lijn naar een 2de plaats. Als de meet 20 meter verder lag had hij gewonnen. De trein kan je wat mij betreft niks verwijten. Als je in de laatste kilometer nog twee man bij de eerste 15 hebt doen ze dar heel goed. Ook Leezer nam de trein goed mee naar voren en trok op 2 kilometer goed door. De volgende overwinning zal snel volgens als ze zo door gaan. Mooi om te zien dat Dylan op dit moment met Viviani de snelste man is in het peloton.

Ik ben benieuwd hoe een nieuw developmentteam vormgegeven zal worden.
Er zal een aanzienlijk deel budget bij moeten als de huidige drie grote sponsoren aan boord blijven en ook de schaatstak blijven steunen.

Als ze tenminste de hoofdmachten (Schaats en wielerprofs) niet aan budget willen laten inboeten.

Wel ben ik benieuwd of er in Nederland genoeg talent rondloopt om de ploeg met voldoende kwaliteit te vullen nu SEG (gelukkig) erg op de Nederlandse toer is gegaan en ook Delta Cycling op de Nederlandse talenten een grote aantrekkingskracht lijkt te hebben.

Hopelijk lukt het Plugge om de financiele middelen te vinden die nodig zijn om daadwerkelijk weer een opleidingsploeg te beginnen. Door het Rabo Devolopment Team heeft Nederland momenteel een overschot aan kwalitatief goede wielrenners (Gesink, Mollema, Kruijswijk, Dumoulin, Kelderman, Van Baarle, etc.) en het verliest daarvan kan niet worden opgevangen met ploegjes als SEG Racing. Hopelijk kunnen ze Moerenhout verleiden om als 'sport director' (dezelfde functie die hij nu bij Axeon Cycling heeft) terug te keren. Verder kunnen ze Verhoeven dan terug laten keren naar zijn rol als 'race director' van de opleidingsploeg.

Ik ga er eerlijk gezegd vanuit dat ze er niet voor niets mee bezig zijn en dat er dus voldoende budget ter beschikking komt voor zo'n opleidingsploeg. Hoop dat het ze lukt om weer zo'n kwalitatief geode organisatie neer kunnen zetten als met Rabo Development team want dan kunnen er nog wel eens sterke renners uit voortgroeien

Rahimns, weet jij wat er gebeurd is met de mogelijkheid voor 10 euro fan te worden?

'@Poeksel dat bestaat niet meer... je kan je wel aanmelden voor de nieuwsbrief via shop.bikegear.cc

Die actie heeft TLJ toch mooi Timo Roosen opgeleverd! ;)

De club {voorlopige lijst bron PCS} voor de Algarve is inmiddels ook bekend; geen Roglic maar Groenewegen als kopman?
Hij krijgt de Dubai-club mee met Jansen, Lindeman, Martens {weer beter?}, Roosen, Tankink en Sepp Kuss.
Sepp Kuss mag 't klassement betwisten.

Sepp mag daar blijkbaar voor eigen kans rijden... 2 aankomsten bergop... waarbij de laatste echt een rotpukkel is. Nog een tijdrit (geen echte specialisten mee) en dan nog 2 etappes waarbij Groenewegen de degens mag gaan kruizen met oa Demare, Degenkolb en Hagen

Dat wordt een rampzalig ploegenklassement..

'@vlek yep