Van Hoecke in plaats van invaller Bouwman had inderdaad een betere ploeg opgeleverd. Van Hoecke in plaats van een andere knecht had weinig tot niets veranderd aan de selectie. Van Hoecke heeft echter ook toegevoegde waarde in de sprinttrein die Van Poppel naar een tweede plek begeleidde, na ook al een eerder succes dit seizoen en helemaal belangrijk; toekomstige doelen. Objectief gezien lijkt het een totaal oninteressante kwestie en valt er moeilijk een uitgesproken voorkeur te formuleren voor de plek waar hij zou moeten rijden. Maar een kans om je Topsport stokpaardje weer eens af te stoffen om een marginaal puntje te maken moet jij natuurlijk niet aan je voorbij laten gaan..
'@vlek
Jij weet toch ook, dat Capiot een jaar lang niet heeft kunnen meestrijden door blessures.
Dus is zijn 17e. plek toch niet verkeerd.
Ik wil alleen aangeven, dat Van Hoecke beter op z'n plek was geweest in de Omloop en KBK.
Van Emden kon er al niet bijzijn vanwege de trein of ITT, dan nog Van Hoecke weghalen en dan Bouwman daarvoor laten opdraven lijkt mij toch te veel van 't goede.
Ik wil alleen maar aangeven dat het een marginaal puntje is, waar we niet te lang serieus op in moeten gaan. Ik bedoel, waar hebben we het over. Gijs Van Hoecke? Hebben we het over Gijs Van Hoecke? Van Hoecke? Waar hebben we het nu over? Gijs Van Hoecke? We hebben het serieus over Van Hoecke...
Gisteren Live (ter plaatse) de Omloop het Nieuwsblad op diverse plaatsen bekeken en waarbij de hele ploeg TLJ steeds redelijk vooraan zat de diverse klimmetjes.
Er stond op de open plekken rondom de 13 "cotes" een enorme harde en koude noordoostenwind die sommige renners toch wel enig verlamden.
Ook waren er diverse kleine valpartijen te noteren op de smalle straten op wel naar deze "cotes" waar ook nog eens erg veel publiek stond en waarbij sommige TLJ renners ook last van hadden.
Wat mij ook opviel is dat er wel erg veel motoren rondom het peloton reden wat soms tot hachelijke situaties leidden.
Motoren die, behalve fotografen en tv er niets te zoeken hadden.
Wat dat betreft hebben de Belgische organisatoren er nog niet veel van geleerd nav de ongelukken met de renners in het verleden.
Het was een mooie, koude en harde koers waarbij vele renners niet zijn gefinisht.
Vreemd was ook dat er op een paar honderd meter de hekken al vroeg opengingen waardoor het publiek massaal op het parcours kwam en waarbij de renners die zich nog in de koers bevonden zich een baan door het publiek moesten zien te vinden om überhaupt nog te finishen.
Wat dat betreft kan zich de organisatie en de te vele motoren rondom koers zich aantrekken om dat in de toekomst te voorkomen.
Hopelijk heeft het zich niet geleid tot ongelukken.
Jammer dat de hele TLJ ploeg met de kopmannen Roosen en Jansen geen top 10 konden rijden maar desondanks toch prima gedaan.
Volgend jaar wellicht betere klassering in jaar verreden ijzig koude Omloop het Nieuwsblad.
Overigens nmm een terechte overwinning van Astana met Valgren.
Ex TLJ renner Vanmarcke, die ook sterk reed, liet zich op de finish nog verrassen door de goede Pool van Sky tw Wisniovski.
Op naar een betere klassering in de vandaag te rijden Kuurne-Bruxelles-Kuurne.
Benieuwd of er dan ook weer heel veel motoren aanwezig zijn die tot hachelijke situaties leidden op de vaak smalle stroken naar een klimmetje.
'@Fanny
"Op naar een betere klassering in de vandaag te rijden Kuurne-Bruxelles-Kuurne."
Je bent op je wenken bedient met turbo Groenewegen, die recht toe recht aan naar de finish reed en Demare liet staan; en dat zonder trein.
Ik dacht dat gisteren al, dat hij plannen had.
Maar hoe oordeel je nu over Antwan "Brave" Tolhoek, die in zijn 1e. race een toptien rijdt in een sterk veld.
Het wordt nog leuker, omdat Tolhoek en Eenkhoorn in het jeugdklassement op 2 en 4 staan.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.