Kom er maar in, Peer van Eersel.
Het is toch wel typisch:
- Verzekeringsmaatschappijen kunnen onderscheid maken tussen een Ebike en een fatbike
- Kinderen kunnen onderscheid maken tussen E-bike en fatbike
- Volwassenen kunnen onderscheid maken tussen Ebike en fatbike
- Kamerleden van de PVV kunnen onderscheid maken tussen de E-bike en de fatbike
- En zelfs Esims weet het het verschil tussen een Ebike en een fatbike.
Enkel een PVV minister krijgt het niet voor elkaar om dat onderscheid te maken.
Dat tot nooit weer ziens van mijn kant was eigenlijk richting Kraam bedoeld, maar ik begrijp de misinterpretatie. En iets met een vrouw, je kan niet met en zonder hem. Malik zal me wel weer tante Bep noemen, of hoe heet die gozer die steeds maar weer terugkeert? Maar meer dan 2 plasjes per dag tegen het politieke linke kerk forum zal het echt niet worden. Only God can judge me.
Over die fatbikes vs ebikes, dan moet de wet toch aangepast worden? Ze vallen nu onder dezelfde noemer.
En die goedkope Chinese dikke banden meuk betaal je maar 800 euro voor. En heeft ons fietsland de laatste maanden compleet overspoeld. De handleiding "如何增强我的轻便摩托车' is echter alleen in het Chinees, maar ingewikkeld wordt het pas als het een fabike is met een dwangbuis. Opvoeren tot 40 is zo gepiept.Verbieden die handel en controleren in Rotterdam. Neem ook Antwerpen en Hamburg mee om het effectief te laten zijn.
Max 25 km per uur lijkt me te snel. Een fietser rijdt 10-15. Omlaag naar 20 lijkt me.
En laat fabrikanten verplicht een geluid inbouwen, zodat je ze ook hoort aankomen.
En we gaan over tot de orde van de dag.
Lijkt me wat aan de lage kant, ik gok op gemiddeld 14 a 15. Op het vlakke is prima 20 te halen voor iemand die wat getraind is/doorfietst. Wie er geen zin in heeft of geen conditie zal beetje aan de 13-14 kant hangen.
Zou het? Zou 't 'm zijn?
Helmplicht voor fatbikes en ebikes in het algemeen lijkt me overigens een topidee. Zijn die oudjes met nul reactievermogen die wel 25 fietsen met de turbostand goed beschermd, en dan wil de jeugd er niet meer op gezien worden want helm. Gaan ze allemaal weer de normale fiets gebruiken, win-win.
Overigens gebruik ik in de stad of een fixed-gear (gemaakt van oud frame, met terugtraprem er op) dan wel cargo-electric bike (met kinderen, zooi, boodschappen) waarmee ik altijd rond de 25, dus aan de top zit. Fatbikes die je inhalen etc weinig te zien voor mij. Wel hebben de berijders (vaak nogal 'urban') erg de neigingom te hangen en vanaf die positie lukraak te flaneren, draaien, wheelies bla bla dat. En vaak ook op heel 'urban' punten. Het zijn ook relatieve onnozelaars qua fietsen die volgens mij vaak geen achtergrond hebben daarin. Daar komt volgens mij de meeste shit vandaan.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.