Twee wissels. Cosnefroy en dan nog wie het best in vorm lijkt en alle drie de heuvels doet. 

Weet iemand iets over del toro en evt toevoegingen ardennenklassiekers?

Nemen jullie Milan mee? Dure jongen

Ik neig zelf naar 1 of 2, maar ben er ook nog niet uit wat nu de ideale wisselstrategie is. Door de toevoeging van PN heb ik daar al 2 renners die ik potentieel zou kunnen cappen in de heuvels. Daar komt voor LBL Pogacar bij en tussen de knechten van UAE zitten ook genoeg renners die BP rijden. 

Ik zit zelf ook al te kijken naar de wissel Van Aert - Pedersen na MSR (hier eerder ook al geopperd). Mocht Van Aert wel in orde zijn (of Pedersen juist niet) en/of DDV/E3 erbij pakken, dan neig ik zelf toch een beetje naar om de Pidcock - Merlier - Pidcock wissel te gaan toepassen. Een Fretin wordt denk ik nu door velen als logische cap gezien, maar in Brugge staan bij Cofidis ook Aniolowksi en Renard op de lijst. Ik acht het daarom ook zeker geen gegeven dat Fretin top 10 rijdt als zij weer allemaal apart gaan sprinten. Bij Merlier heb je die zekerheid natuurlijk ook niet, maar met een volledige trein is die kans wel een stuk groter. Daar komt dan ook bij dat ik een extra wissel in de heuvels niet per sé nodig heb en dat ik denk dat die meer impact kan maken in de sprintkoersen. Een andere optie die ik nog overweeg is Van Aert te skippen en in plaats daarvan Laporte en Healy te nemen. Ik kom dan alleen wel een kopman tekort in TA. Ik heb dan 500k over en dan zou ik evt. Healy in kunnen wisselen voor Merlier of ik zou Vingegaard voor een sprinter of een E3/DDV (Stuyven/Kung) kunnen inwisselen. Voordeel daarvan is dat ik dan voor die koersen kan kijken wie ik daadwerkelijk nodig heb. Dan heb ik ook nog 2 wissels over voor de Ardennen en Pidcock, Pogi en mijn PA renners als eventuele kopman voor die koersen.

Wat verwachten de mensen die Vacek meenemen van hem? Iedereen heeft vorig jaar de potentie gezien, maar tegelijkertijd is het niet zo snel een zekere cap (misschien alleen voor OHN) en als Mads terug is mag hij weer volle bak in dienst

Maar jij denkt dus dat van Aert gaat sprinten in de tirreno? Lijkt mij sterk dat ie daar maar enig risico neemt, dan mis je die cap in feite dus nu ook al in TA

In 59 paginas meelezen heb ik toch het idee dat iedereen de Ardennen aan vliegt met dezelfde 'verschilmakers' die voortvloeien in uit PN. Het gros zal dan nog twee wissels over hebben voor Evenepoel en Cosnefroy, en een enkeling voor een Healy/Nys. 

Is het dan niet juist zaak om het verschil in het eerste blok te maken, aangezien de punten daarna elkaar niet heel veel zullen ontlopen? Of zie ik dit helemaal verkeerd? 

Dat is door het laatste nieuws over Pedersen ook een beetje mijn twijfel. Ik hoop erg op een doorbraakjaar, maar gezien deze onzekerheid zou ie zo nog kunnen sneuvelen voor bijvoorbeeld Stefan Kung

Zit wat in, maar ik kan me niet voorstellen dat hij niet mee gaat sprinten. Er staan niet zoveel sprinters op de lijst en het zijn juist de hectische sprints die hij laat lopen (vooral in de Tour). Kijk maar eens naar zijn resultaten in dit soort kleinere rondes. Als hij geen sprinter bij heeft voor wie hij knecht, sprint hij eigenlijk altijd. 

nevermind, was al gepost.

Straks heerlijk genieten met je team. (voor)Onderzoek gedaan, excel-sheets ingevuld, wisseltjes klaarstaan... komt de scorito podcast online. En maar waar wisselen en je hele tactiek 'in Frage' 🤣

Bij Mozzato heb je nog een bron waar hij start. De uitslagen blijven natuurlijk speculatief. Zelfs al kan je van Bauhaus mss wel betere resultaten verwachten. M.b.t. Bauhaus in Brugge, Scheldeprijs & Tirreno: momenteel is starten & uitslagen daar ook speculatief.🤷‍♂️

Ja het is een risico, die ik overweeg tot het laatste moment te nemen. 

Zal MVDP vandaag aankondigen te gaan rijden in de Omloop? Lijkt me wel toch? Die heeft volgens mij onwijs zin om te gaan spelen en kan niet verzinnen waarom niet

Inderdaad, hij sprintte in de Algarve de afgelopen jaren verdienstelijk mee en hetzelfde geldt voor eerdere edities van PN en TA. Daarbij is het voordeel van de rittenkoers dat je in de eerdere etappes kunt zien hoe WvA er dit jaar in staat en hij hier t.z.t. ongetwijfeld nog zinnige dingen over gaat zeggen in interviews. Als je dan naast hem nog 3 renners hebt kun je prima schuiven mocht hij alsnog niet meesprinten.  

Ik zie dit spel niet zozeer als een spel waarin je het verschil wil maken, maar vooral als een spel waarin je geen fouten wil maken. Een spel waarin degene wint die in elke koers structureel 6 a700 punten haalt omdat hij - buiten een keer een tegenvaller die iedereen incasseert bij een vdp pogi of philipsen - captains heeft die keer op keer leveren. Ik ben dus totaal niet bezig met ergens het verschil maken, maar juist met overal de schade beperken op degene die "het verschil wil maken" in een koers.

Nou de laatste keuzes, afhankelijk van de Podcast en programma wijzigingen.

Optie 1: v Aert & Cosnefroy (samen 6m) (zonder Pidcock + 0 budget over). Nadeel is dan dat ik Merlier niet kan inwisselen voor Magnier. Daarnaast geen pidcock voor OhN, SB & MSR. Vooral voor Cap2 SB een uitdaging. Van Aert kan ik echter meer als Cap3 inzetten en eventueel de koersen waar MvdP & Pogi niet rijden.

Optie 2: Pidcock en 1,5m kasseien man (samen 4,5m + 1,5 bankje) om zo Magnier te wisselen voor Merlier en Milan voor evtl WvA of Pedersen.

Het gaat dus om twee plekken waar ik twijfel, iemand met dezelfde twijfels?

Ik check ook wel dagelijks de startlijsten van die 3 koersen in de hoop dat een Bauhaus daar verschijnt hoor. Ik verkies gewoon de bevestiging dat hij start.😅

Mathieu in de omloop!

Plus E3 en IFF (en natuurlijk de monumenten, behalve luik)

Net op tijd met mijn voorspelling geweest! En hij doet IFF en TA er nog bij naast de namen die we al verwachtte. Leuk! 

Ook IFF, E3, en TA. Zeker voor de eerste twee kan dat wel het e.e.a. veranderen.

En E3 en GW. Het middenblok wordt ook een stuk overzichtelijker cappen zo. Hoewel ik er wel al van uit ging, toch nog maar eens een kritische blik werpen op wat dit betekent voor mijn selectie.

Vooral het feit dat hij ook de E3 erbij pakt is voor ons puzzelaars wel erg lekker.

Tot zover de transferplannen met Mathieu ;-)

Zou me trouwens ook niet verwonderen dat Pogi E3 er nog bijpakt met het zwaardere parcours. 

Nee De Lie is toch geen zeker captainmateriaal. Ga geen 2.5 mil betalen om de definitie van onzekerheid te cappen. Dan maar 500k gokje als cap, kost een stuk minder. De Lie is geen cap a la Merlier of Milan (dit jaar wat duurder).