'@Vlek
Laten we het maar op houden dat mijn tactiek/mening niet jouw tactiek/mening is.

'@chrys
Gaan je weer plaatjes draaien. Hoor de klokkenbellen.
@vlek
Tuurlijk is 't niet verkeerd om te rijden voor je kopmannen; maar 't is toch slimmer om de topploegen 't werk te laten doen; die hebben net zo veel belang bij 't terugbrengen van de vluchters. Kijk is naar jouw voorbeeld Movistar. Die hebben meerdere rijders in top van 't klassement staan en die laten 't vuile werk over aan TLJ. Zij rijden in beeld en dat is mooi, maar of 't dan slim is?

Meestal is dat inderdaad een voorwaarde voor een interessante discussie.

@kelderfan; je kunt inderdaad het werk ook altijd aan andere overlaten, daar heb je niet iemand in de kopgroep voor nodig. Rijden voor je kopmannen, zelf initiatief tonen en van eigen kracht uitgaan, kan echter ook energie geven. Is dat dan dom?

En dan is nog maar de vraag of in de buik van het peloton rijden nou echt zoveel minder energie kost dan op kop rijden. Als dat zo was zouden ploegen die hun knechten niet of nauwelijks op kop zetten meer mannen aan de finish moeten brengen. Of zouden die knechten ook wel hun werk hebben dat energie kost zoals hun mannen goed voorin te houden of door het peloton te laveren. Het kan juist ook heel veel energie geven als je als team lekker je werk kan doen. In ieder geval hebben ze de mannen bij hun die het kunnen.

'@Sephiroth
Daar gaat 't weer; draaien en keren. Het ging om de Tour de Romandie in de discussie. Movistar staat er goed en rijdt geen cm op kop. Wie is er nu slim. Want zij kunnen wel een aanval openen in de finale.
Maar in Yorkshire heeft TLJ een sprinter mee, die kan winnen toch. Dan doe je plicht als team om de vluchters terug te halen, al kost dat veel energie.

Campenaerts had een mooi koppel kunnen vormen met Dowsett bedoel je?

Yes, Groenewegen wint de etappe in de TdY ! Knappe sprint en grote valpartij met TLJ renners.

'@Fanny
Dat is z'n 1e. winst dit jaar en chapeau voor Groenewegen. Jammer van die valpartij.

Sterke Groenewegen. Kruijswijk die weer sterker lijkt dan vorig jaar op dat klimmetje ;) jammer van zijn val.

Hopelijk geen schade voor Kruijswijk.
Maar Jansen ook sterk met z'n ?e. plek. Was hij nu de lead-out, want dat was niet goed te zien.

De laatste kilometer heeft Groenewegen zichzelf in een goed positie gemanoeuvreerd. Net zoals freire vroeger dat deed.

Op een filmpje op twitter is te zien dat Kruijswijk niet valt. Hij Blijft staan, maar misschien iets wat tegen zijn arm ofzo aankomt. Schijfremmetje ofzo ;)

Dan kan Groenewegen 't zonder trein ook, blijkt maar weer.
In de Tour de Romandie heeft Lobato zich in de sprint gemengd, maar kwam helaas niet verder dan een 10e. plek.
Morgen wordt er echt geklommen en hopelijk kunnen de kopmannen zich mengen in de strijd om mooie plekken.
Tolhoek nog steeds goed van voren. Morgen kijken hoever hij kan komen. Vermeulen en Bouwman weer op achterstand na gedane arbeid?
Of hebben zij zich voor morgen gespaard.

'@kelderfan na arbeid

allebei

Persoonlijk vind ik Lobato een flop en een flinke miskoop , Groenewegen met een geweldige druk op zijn schouders groeit geweldig goed door en laat zien dat het door omstandigheden oook zonder TGV kan. Knap werk van Lotto-Jumbo om Dylan goed naar de eerste groep terug te brengen.

'@urbansteel
Vind ik best meevallen. Hij begon in Dubai goed aan het seizoen na pech in de winter. Werd ziek in Abu Dhabi en herstelde maar moeizaam richting Tirreno. Baskenland was niet super, maar heuvelklassiekers toch best aardig. Hij heeft in Romandië duidelijk een vrije rol en moet zichzelf maar weten te handhaven in de sprint.

Ik zie op PCS trouwens ook dat Lobato meedoet aan de Ronde van Madrid volgend weekend, in de Spaanse selectie.

'@Chrys
Dat lijkt mij prima voor Lobato; want hij heeft daar al eens victorie gekraaid.
Gelukkig lijkt voor Kruijswijk de schade mee te vallen. Morgen maar uit gedrang blijven. Op you tube leek 't, dat hij omver werd gekegeld door een collega, die hem in de val meenam.

'@Kelderfan
Bouwman en Vermeulen hebben zich, na arbeid voor de kopmannen, gespaard voor de koninginnen etappe van morgen en waarschijnlijk ook voor afsluitende de tijdrit van zondag.
Nadat Campenaerts ingehaald werd door het peloton en direct daarop volgens mij een kleine pech kreeg met zijn fiets, heeft hij ook niet meer de moeite genomen om terug te keren in het peloton.
Ook hij heeft zich dus gespaard in de laatste 25 km van de etappe na zijn mooie vlucht ivm de voor de voor hem en TLJ belangrijke afsluitende tijd rit van zondag in Lausanne.

Vermeulen had pech net voor de laatste klim. Problemen met de ketting, lijkt me logisch dat hij daarna nooit meer heeft kunnen terugkomen. Gewoon prima gewerkt weer door de ploeg. In beide koersen trouwens. Kruijswijk zat goed mee in het voorste peloton, de rest van de ploeg zat bij Dylan en heeft hard gewerkt om hem weer terug te krijgen. Gewoon een prima dag voor TLJ. Het is goed om te zien dat het in het rondewerk gewoon goed gaat.

'@rahimns
Daar zeg je wat. In het Rondewerk doen zij 't zeker goed. Het is zeker een goede dag voor TLJ en gefeliciteerd met de zege van Dylan, want hij heeft er lang op moeten wachten. Yorkshire is niet verkeerd voor TLJ, want Hofland heeft hier ook een zege geboekt voor TLJ.
Het was dus toch Vermeulen en niet Campenaerts met aflopende ketting. Dat Campenaerts later is binnengekomen, lijkt mij ook wel begrijpelijk.
Het leek mij een goede test van de benen voor de afsluitende tijdrit.
@Fanny
Dat die jongens zich hebben gespaard is niet verkeerd hoor. Morgen kunnen zij aan de bak; want er zijn wat hoogtemeters ingebouwd in die rit en om de positie van Roglic te beschermen moet er attent gekoerst worden. Met Niermann op de bok moet dat goed komen.

Kelderfan, kleine tip, het woordje 'maar' wordt gebruikt om een tegenstelling aan te kondigen. Dus een constructie als volgt, klopt niet:
'In het Rondewerk doen zij ’t zeker goed. Maar het was zeker een goede dag voor TLJ'

'@Rahimns
Je had gelijk.
Ik heb het nog even teruggekeken op de video. Het nummer was lastig te zien.
Campenaerts zat ook achterin na zijn vlucht, maar het was inderdaad Vermeulen die problemen had met de ketting.

'@Spruch
Bedankt voor de tip. Minder maar dus. Ik pas 't aan.