Boom gaat zeker mee. Hij is een bewezen etappewinnaar in de tour. Volgens mij is hij de enige in de selectie die dat kan zeggen.

Zeker mee is het zeker niet. Boom heeft dit jaar nog absoluut niet laten zien ook maar enigszins in de buurt te zijn van (pre-)selectie met zijn prestaties. Deze week in de TdS lijkt hij er eindelijk een beetje door te komen. Maar ook dit is nog magertjes en in die zin ook een momentopname. Dus om het een zekerheid te noemen, nee absoluut niet. Dan zou je juist eerder jongens zo'n plek moeten gunnen die dit jaar wel presteren, zoals een Roosen.

Slecht voorbeeld. Roosen reed een net zo krakkemikkig voorjaar als Boom. Ja, hij won een ritje in een kleine koers in Noorwegen. Maar precies daar liet Boom zich ook weer goed van voren zien.

Los daarvan, Roosen is vermoedelijk niet degene met wie Boom in de weegschaal ligt.

'@rahimns
Toch niet alleen Warbasse. Als ik type "Hermans" aangeef, dan krijg ik, direct te horen: "je hebt wel 30x Hermans" genoemd.

'@xistnc
Zeker geen slecht voorbeeld. Noem jij eens een bijzondereprestatie van Roosen in het voorjaar uit de afgelopen jaren. Ik weet ze namelijk niet.
Daarnaast heeft Roosen zijn kwaliteit al hardrijder als getoond in de sprinttrein van Groenewegen, iets wat ik Boom nog niet echt heb zien doen.
En of hij hier in de weegschaal mee ligt zijn niet mijn woorden. Ik vraag me overigens af wie dat dan wel zou zijn want de enige die ik dan kan bedenken zou Wynants/Martens zijn.

Stelling: Team Lotto Jumbo en dan met name Nico Verhoeven slaat de plank weer compleet mis door zich als kleine WT ploeg niet te focussen op één doel (sprint/etappes/AK), maar wederom voor alle doelen tegelijk te gaan.

'@ Rebellin:
ze gaan niet voor het AK, toch?
verder oneens, zo'n sprinttrein gaat best samen met een paar mannen die voor etappewinst in de wat lastigere etappes gaan.

'@Rebellin. Leuke stelling. Als moderne worldtourploeg ontkom je erniet aan om op alle fronten mee te doen. Dat beleid heeft zich dit jaar geen windeieren gelegd, zie de tiende plek op de wtranking. Jammer dat ouwe rotten als kruiswijk (giro) en gesnik (californie en baskenland) zo tegenvallen. Groenewegen zakt ook weg op de rankings. Maar roglic, benett, bouwman, emden, zeg maar het b-garnituur maakt het meer dan goed. Ik vind het beleid dus best ok, alleen vallen de goedbetaalde vedetten tegen. Maar wat in hetvat zit, wordt niet zuur, de ronde van bejing is nog ver.

'@rebbelin

Wat een onzin.

'@mus van de maasstad Bedankt voor deze fantastische onderbouwing.

Het lijkt er toch wel op dat ze stiekem met Primoz voor een klassementje gaan, met Gesink en Bennett voor etappetjes en de rest voor de sprinttrein.

'@Mus vd Maasstad
Hoezo onzin? Het is toch niet vreemd om je met een kleiner budget te specialiseren op bepaalde fronten. Kijk bv. naar Astana met klassementen of Dimension Data met Sprints en vrijbuiters. Zelfs Movistar speciliseert zich. LottoNL-Jumbo wil op meedere fronten (Tijdrijden, klimmen, sprinten) meestrijden. Dat kan er voor zorgen dat ze juist op geen enkel onderdeel echt wereldtop worden.

Persoonlijk vind ik dat juist leuk omdat ik het liefst veel NL'ers mee zie doen. Maar de stelling snap ik.

Specialiseren op bepaalde fronten is toch juist wat ze de laatste jaren zijn gaan doen? Ten kosten van bepaalde koersen of mogelijkheden in koersen (sprint of klassement zelden beide). Noem het 'meerdere fronten' en het is opeens een probleem?

'@Rebellin Vind jij het verstandig om je enkel te focussen op Groenewegen dan?
Ik denk dat het voor Groenewegen al lastig genoeg gaat zijn om meermaals top 5 te rijden binnen dit deelnemersveld. Dus graag (winst)kansen spreiden. Daarbij heeft Groenewegen ook niets aan een trein van in totaal 9 man, gezien de meest gekozen sprinttactiek.

Enn, ik vind het een heel groot risico bij onverhoopte pech (evt vroege opgave) Groenewegen.
Mannen als Roosen, Leezer, Martens, Wynants, Van Emden en Wagner zijn als plan B vooralsnog geen bewezen veelwinnaars op het niveau van de Tour (of net iets daaronder). Boom heeft dit in het verleden natuurlijk wel geregeld laten zien, alleen heeft hij die vorm al even niet te pakken.

Onzin stelling.

Ze specialiseren nu toch juist? Niks geen ploeg voor het AK van een renner (zoals Kruijswijk Giro), maar juust voor sprint (Groenewegen) en losse ritten (overige renners). Dat Roglic wellicht mag kijken hoe ver die komt, heeft niet tot gevokg dat er een volledige ploeg in zijn dienst gaat rijden.

Of je rijdt voor etapes of je rijdt voor een klassement in de Tour. TLJ rijdt dit jaar voor etapes. Vlakke etapes met Groenewegen als kopman. En nee, het is niet raar dat een sprinter 4 a 5 man mee krijgt in steun. En nee, het is niet raar dat Groenewegen volledige vertrouwen krijgt van het team. Hij is gewoon een enorm talent (pas 23) dat zich op deze manier op het aller hoogste niveau kan ontwikkelen. Als er om wat voor reden iets gebeurd waardoor Groenewegen uitvalt, dan is dat gewoon pech. Gegokt en verloren, wat overigens een onderdeel is van wielrennen.. Aan de andere kant gaan ze voor etapes in berg en heuvel etapes met Roglic, Bennett en Gesink. Drie mannen die het in zich hebben om een prachtige etape te winnen in de bergen. Roglic kan daarnaast meedoen om de zege in de proloog en in de tijdrit. En dan komt hier het puntje waardoor iedereen gaat stressen en in twijfel raakt. Wat als Roglic de proloog wint (of in de eerste week geel kan pakken)?? Tuurlijk gaan ze dan kijken hoever hij kan komen in het klassement.. dat is toch ook gewoon logisch? je gaat het geel toch niet zomaar afstaan? Naast een sportieve prestatie zal dat ook enorme commercie opleveren. Wat voor een ploeg als Lotto-Jumbo een goudmijn gaat zijn. En met nog een jaar contract me de sponsoren ook niet overbodig.

Ik snap Jumbo best dat ze voor de sprint + wat aanvallers gaan. Ik hoop alleen wel dat ze Gesink er bij onvoldoende vorm uithalen om met hem weer een topvuelta te gaan rijden tezamen met Kruijswijk erop gokkende dat de tour hard wordt en er relatief weinig mannen van daar ook naar Spanje trekken.

Jotto jumbo +1

Kelderfan had ook een keertje ongelijk jeej

'@jotto-lumbo
Groenewegen is een redelijk talent, en kan mits alles goed valt ook wel een ritje pakken in de Tour (mindere sprinters hebben hem dat voorgedaan) maar als je puur kijkt naar prestaties op WT-niveau zou het meer lonen om een ploeg om Roglic te bouwen. Dat doen ze niet, maar de enige reden dat Groenewegen driekwart ploeg in steun krijgt in de Tour is omdat hij een Nederlander is in een Nederlandse ploeg.

Groenewegen is meer dan een redelijk talent. De enige reden dat Groenewegen een ploeg in steun krigt is omdat hij kans maakt op een rit in de Tour als sprinter, niet indat hij Nederlander is.

En omdat je voor hetgeen Groenewegen komt doen een sterke ploeg nodig hebt, waar hetgeen Roglic op WT-niveau succes heeft gebracht (tijdrijden en aanvallen in heuvelritten) makkelijk naast geplaatst kan worden. Of je moet menen dat Roglic in het hooggebergte aanleiding heeft gegeven om een volledige klassementsploeg om zich heen te krijgen, maar dat zal toch niet? Nee, toch...

Ik vond Groenewegen vorig jaar beter

'@vlek wel in rondjes van een week.

Ja, daar moet je zeker een ploeg om hem heen bouwen.

'@vlek
Dezelfde logica kun je ook op Groenewegen toepassen... en die heeft in de WT ook nog eens een stuk minder indrukwekkend palmares. Ik geef toe dat ik bevooroordeeld ben omdat ik sprinttreinen totaal niet boeiend vind en de Skil-Shimanisering van LottoNL niet toejuich, maar in elke andere ploeg zou Groenewegen als extraatje worden meegenomen, niet als kopman.

Dat laatste kun je dan over iedereen in deze selectie zeggen.