'@kelderfan
" Dat treinengedoe kan hiermee in de prullenbak."
Dat ze voor een ander soort trein kiezen betekent niet dat Groenewegen vandaag geen trein had. Alleen is een trein met lead-out niet nodig en in plaats daarvan moet LottoNL een extra hardrijder opstellen. Met Van Emden, Leezer, Boom en Roosen kunnen ze volgens mij een geweldige trein voor Groenewegen vormen. Wagner kan dan samen met onder andere Van Hoecke en Jansen een trein vormen voor een twee sprinter. Ik zou Van Poppel proberen aan te trekken en als die niet haalbaar is overschakelen op Halvorsen of Jakobsen.
'@ghostwriter
In de ZLM kun je een trein met lead-out en sprinter uitspelen; dat is ook wat @LM aangeeft. Wagner kan dan door een hoge snelheid Groenewegen goed piloteren; allen kan hij die snelheid maar kort volhouden. Dat werkt niet in de TdF, want de treintjes worden ontregeld.
Dus de nieuwe aanpak met het afzetten van de sprinter in de laatste 500 m. werkt gewoon beter. Je ziet dat Leezer en Wagner door hun ervaring Groenewegen goed vooraan kunnen houden. Timo Roosen kan de snelheid veel langer vasthouden en dat heeft zich uitbetaald met verdiende 2e. plek. Volgend jaar is hij weer een stuk sterker en dan wordt hij wel een grote concurrent voor Kittel & Co.
Ik ben 't derhalve met je eens, dat volgend jaar de voorbereiding van de sprint wordt gedaan door Boom {Van Baarle}, Leezer en Roosen wordt gedaan.
Volgend jaar wordt er waarschijnlijk maar met 8 man gereden en dat wordt nog een leuke puzzel.
Boom als vaste wagon in de sprinttrein zie ik niet gebeuren. Hij heeft andere belangen en vooral in het voorjaar. Daarnaast wil hij zelf voor eigen kans rijden, zie NK. Je hebt iemand nodig die het hele jaar zichzelf wilwegcijferen in het belang van Dylan. Leezer en Wagner zijn ervaren en belangrijk in de trein, maar op termijn zie ik Roosen als de belangrijkste schakel voor Dylan.
Roglic zal zijn momenten uitkiezen en verder zo lang mogelijk bij Bennett blijven. Vandaag heeft hij het 2x geprobeerd, maar dat lukte niet. Morgen zal hij allicht weer een keer proberen, met iets meer kans op succes vanwege het profiel. Al is de kans groot dat het dan weer een kwart peloton zal zijn, allicht ook met Barguil.
De manier waarop Barguil met zijn krachten woekert, kan een kans zijn voor Roglic op de bollen. Maar die zal natuurlijk ook altijd de tijdrit in Marseille in zijn achterhoofd houden.
Morgen gaat het gelijk tegen de bult op, ik denk niet dat er weer een half peloton zal demarreren. Het probleem is dat Roglic de enige is die Bennett kan bijstaan. Als het niet al te hard gaat misschien Martens nog, maar dan houdt het op. Er zijn inderdaad later nog wel kansen voor Roglic, hoeft niet per se morgen. Maar dan kan hij wel een streep door de bollen zetten. Het ideale scenario zou zijn als Roglic gewoon met de kopgroep mee kan springen en dat het peloton afwacht tot de laatste berg, zodat Martens bij Bennett kan blijven. Maar ja, wishful thinking ?
Nee, morgen gaat het niet gelijk tegen de bult op. In de eerste 26km zitten nog geen 300 hoogtemeters, dat is dus misschien net 1%.
Martens zal hooguit één col bij Bennett kunnen blijven. Maar een 9e plaats is nou ook weer niet iets, om je hele koersplan op aan te passen. Mocht Bennett er doorzakken, dan kan Roglic hem toch niet duwen. En mocht hij pech krijgen en daardoor minuten verliezen, dan ontstaat alsnog ruimte om aan te vallen in volgende etappes. Laten we het niet onnodig moeilijk maken.
En zet wat mij betreft maar een streep door de bollen. Dat vraagt onnodige inspanningen op momenten, die ten koste kunnen gaan van hogere doelen (lees: ritwinst). Mocht Roglic alsnog in de situatie komen om punten te rapen, ja, dan hoeft hij ze natuurlijk niet te laten liggen.
Misschien een keer mee met een ontsnapping, al is het maar om dat geel-zwarte shirt eens een keer goed in beeld te krijgen. Wat een anonieme ploeg tot nu toe. Moeten we nu enthousiast worden over een negende plaats in het AK, alleen als gevolg van het uitvallen van hoger geplaatsten ? Of moet de rest van de ploeg zich sparen voor de finish van Groenewegen in Parijs ?
Ik was ook teleurgesteld na de eerste week maar na 2 2de plaatsen en een derde plek en een top 10 AK kan je niet zeggen dat ze anoniem mee rijden. Zeker als je in het achterhoofd houdt dat een grote troef die goed in vorm was uit de toer is gevallen.
Er zijn veel meer ploegen inclusief grote ploegen als BMC, Movistar, katusha, etc. die met lege handen staan en minder in beeld hebben gereden als tlj.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.