@ti-raleigh Het aantal Nederlanders zal zich volgend jaar beperken tot 8 en misschien 9 renners. Het goede nieuws is wel dat weer 2 Nederlandse talenten een kans krijgen bij Visma-LaB. Bovendien wordt hier vergeten dat het Development Team van Visma-LaB er toch voor zorgt dat het aantal Nederlandse renners op WT niveau toeneemt. Zonder Visma-LaB haddeb de Van Dijke's etc misschien wel nooit de WT gehaald. Het ligt niet aan Visma-LaB dat de kwaliteit van Nederlandse renners in het algemeen te laag is voor de WT.
Ik denk dat Vingegaard en ook Van Aert gaan groeien in de komende TdF en dat Benoot een goede inkijk geeft van de situatie. Derhalve zal de 1e. week heel belangrijk worden. Kan de huidige selectie het opnemen met hun grootste rivaal. Hopelijk zijn Roglic en Evenepoel zo goed, dat de druk bij Pogi wordt gelegd.
Dat de gebroeders Van Dijke de WT niet hadden gehaald, lijkt mij niet maar dat de opleidingsploeg belangrijk is voor de Nederlandse talenten is juist, want jongens als Huising en Graat krijgen toch maar mooi de kans om zich te tonen op dat niveau. Het niveau wordt alleen maar hoger juist door de eigen opleidingsploeg maar ook door bijvoorbeeld de Lotto jongens, die nadrukkelijk op de deur kloppen.
Momenteel zijn er veel Nederlandse renners actief in de WT die de laatste jaren, waarin de ploeg zich op werkte naar de wereldtop, kansen hebben gehad om zich bij deze ploeg te ontwikkelen. Klaagzangen over de hoeveelheid Nederlanders klinken mij daardoor wat vreemd in de oren. Ik denk aan: Dylan Groenewegen, Mike Teunissen, Timo Roosen, David Dekker, Pascal Eenkhoorn, Koen Bouwman, Milan Vader, Bart Lemmen, Gijs Leemreize, Mick Van Dijkes, Tim Van Dijkes, Olav Kooij, Loe Van Belle en volgend jaar Tijmen Graat en Menno Huising. Daar zitten zelfs renners tussen waarbij hun nationaliteit een factor is geweest bij de kansen die ze hebben gekregen.
Uiteraard kunnen mensen een voorkeur hebben voor een ploeg die minder op kwaliteit inzet dan ze nu doen en wensen dat ze een bepaalde hoeveelheid Nederlandse renners in stand houden. Maar ook dan zal je moeten onderkennen dat er ondanks de ambitie om bij de wereldtop te horen nog meer dan genoeg ruimte is voor Nederlandse renners om stappen vooruit te maken. Mede doordat die renners nu onderdeel kunnen zijn van een ploeg die bij de werdldtop zit, waardoor ze qua begeleiding op alle vlakken het beste van het beste ter beschikking hebben.
Uiteraard kunnen mensen een voorkeur hebben voor een ploeg die minder op kwaliteit inzet dan ze nu doen en wensen dat ze een bepaalde hoeveelheid Nederlandse renners in stand houden.
Is de kern idd. Als de nederlandse identiteit je heilig is dan moet je in de huidige situatie qua vaderlands wielrennen accepteren dat je kwalitatief naar beneden gaat als ploeg. Dat heeft op de korte tot middellange termijn als gevolg dat overwinningen schaarser worden. Kortom, je gaat op de Roompot toer. Ik betwijfel of sponsoren dan lang aanblijven en ook of de fanbase enorm vooruit gaat. Nee, men doet al het mogelijke nu om nederlands talent te identificeren en waar mogelijk aan te trekken, maar de vijver is echt te klein op dit ogenblik.
Van Aert lijkt ondertussen zelf nog niet te weten wat hij gaat doen in de Tour (wel of niet in massasprints mengen): https://www.indeleiderstrui.nl/wielrennen/van-aert-over-rugproblemen-rol-in-de-tour-en-durven-sprinten-als-ik-me-goed-voel-zal-ik-kansen-krijgen
Ik denk dat hij gaat rijden zoals in 2021 (toen hij ook OS reed na de Tour): niet voor de puntentrui, soms meesprinten.
Klopt! Maar Mick heeft het geprobeerd en was niet sterk genoeg om Riesebeek te lossen. Dan moet je wel voor Plan A weer gaan. En merk je toch dat de nederlandse topspoeling dun is binnen de ploeg als een van Baarle wegvalt. Een aantal jongens zijn echt jong, aan de klimmers heb je hier minder al deed Koen het super en eigenlijk miste ik vooral Tim in die slotkilometers voor Olav.
Bouwman deed inderdaad nog een sterke leadout in de laaste 1500m om Jasper Haest nog terug te halen nadat hij eerder al in kopgroepen had gezeten op de 9 omlopen op de posbank eerder in de koers.
Vader en Van Belle die ook nog in het peloton zaten kwamen te kort om mee te helpen nadat de Van Dijckes en Lemmen het ook hadden geprobeerd.
Achteraf had Mick van Dijcke misschien niet in de aanval moeten gaan toen hij niet wegkwam bij Riesenbeek en Haest. Hij had het beter (achteraf) wat rustiger aan moeten doen en dan de leadout verzorgen voor Kooij die ook veel te laat aanging (zich liet flikken volgens Sinkeldam) om Groenewegen nog te achterhalen.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.