Kittel en Milan oa. Waarschijnlijk waren op twintigjarige leeftijd de meeste renners nog regelmatig bezig in dienst van anderen. Dat dat bij Brennan als leadout van een topsprinter is, lijkt mij een waardevolle les. Brede opleiding hè!
We zien hem terug in de toptien van uitslagen van sprints waarin Brennan goed uit de voeten zou moeten kunnen, dus heeft hij daar meegedaan in het rijden voor een goede positie. Waarom denk jij dat hij daarmee niet in de trein van Brennan past?
Ik denk dat kelderfan aan een meer traditionele sprinttrein voor het vlakke denkt maar zo'n sprinttrein zal niet meer in het peleton zitten voor de meeste sprints waarin Brennan bij de favorieten behoort. Brennan heeft een sprinttrein nodig die zowel op het vlakke als in de heuvels goed is. Capiot lijkt me daardoor een stuk minder geschikt om de sprint voor Brennan aan te trekken dan als Visma een sprinttrein voor Kooij samen had willen stellen. Niet dat Kooij een pure krachtsprinter is maar de parcoursen waarop hij bij de favorieten behoort kan Capiot ook wel overleven. Als ze Brennan ook een paar wagonnetjes voor een vlakke sprint willen geven hebben ze met Affini en Behrens volgens mij al twee goede opties in huis. Behrens is op termijn misschien ook een goede sprintaantrekker voor vlakkere koersen en liet in de eerste etappe van Okolo Slovenska zien dat hij op een aankomst die valsplat omhoog loopt behoorlijk veel kracht en snelheid kan trappen voor een 1,95 meter lange wielrenner. Hoe lang is Brennan? Maximaal 1,80 meter lijkt me zo op het oog. In een vlakke sprint op hoge snelheid is het waarschijnlijk heerlijk om uit de slipstream van een 1.95 meter lange spintaantrekker te komen. Dat lijkt me dan alleen meer iets voor de lange termijn want ik zou Brehrens eerst een paar jaar de tijd geven om zichzelf te ontwikkelen en vooral ook zijn eigen krachten te leren kennen.
Dat is toch prima, dat Addy Engels 't verderop zoekt, want ook bij de ploegleiders van doorstroming spreken.
Hopelijk krijgt nu Robert Gesink een kans als ploegleider en dan is de Vuelta zeker gesteld.
In welke ritten of koersen heb jij Fiorelli gezien. Want Colnaghi is bij hun de snelle man.
Je hebt gelijk, dat Brennan in heuvelachtig terrein goed uit de voeten kan komen en is dan met bijvoorbeeld Laporte, Zingle en Van Aert goed bedeeld. In dat werk komt die Fiorelli niet van pas. Het is een sterke renner, dat wel, maar er zijn wel betere en jongere talentvolle renners te halen. Kijk nu maar bij Okolo Slovenska met jongens als bijv. Mike Bronswijk 22 jaar en ook goed in heuvelachtig terrein.
Ik heb hem redelijk recent nog in de Tour de Wallonie twee top 10 klasseringen zien neerzetten in het soort etappe waarin Brennan bij de favorieten zou horen.
"In dat werk komt die Fiorelli niet van pas."
In dat werk zet Fiorelli voor zichzelf veel top 10 klasseringen neer. Dat geld als "er niet aan te pas komen"?
"Kijk nu maar bij Okolo Slovenska met jongens als bijv. Mike Bronswijk 22 jaar en ook goed in heuvelachtig terrein."
Een sprintaantrekker die moeite heeft om top 10 klasseringen te rijden? Leg me daar de logica eens van uit?
Voor zover ik zag kreeg Kooij totaal geen (nuttige) hulp van zijn ploeggenoten vandaag in de finale. Er reden wel twee Vismamannen voorop met nog drie kilometer te gaan, maar die hadden blijkbaar niet door dat Kooij in zijn eentje ver erachter reed, vermoedelijk rond plek 30. En helaas lukte het Kooij niet om in zijn eentje naar voren te komen.
Volgens mij heb jij ook toegang tot PCS toch? Daar kun je vijftien toptien uitslagen zien, veelal in heuvelachtige sprints. Waarbij Fiorelli dus goed uit de voeten kan in de sprints die Brennan goed liggen. Daarom nogmaals de vraag, nadat jij ook naar doe uitslagen hebt kunnen kijken, waarom jij van mening bent dat hij niet in een trein van Brennan zou passen?
Dat er bij zijn ploeg een andere sprinter rijdt, is namelijk geen argument tegen de dingen die Fiorelli heeft laten zien. Dat je een 'Tour'-treintje voor Brennan kunt noemen van reeds aanwezige renners, toont ook niet aan dat Brennan in de rest van het seizoen geen specifieke renners in zijn dienst nodig zou hebben (zeker niet wanneer je hem niet in de Tour ziet rijden).
Gerucht van Beppe Conti (Radiocorsa, RAI): Jody naar Visma (en Jonas naar Uno-X zodra hij Pogacar weer heeft verslagen).
https://x.com/laflammerouge16/status/1968976322958372925
Maar er staat onder "Ik geloof er niets van" en het eerste klinkt inderdaad onwaarschijnlijk, o.a. omdat Bernal nog een contract voor volgend jaar bij INEOS heeft. Conti schijnt er ook vaak naast te zitten. Dat Vingegaard zijn carrière bij Uno-X afsluit lijkt me een reële mogelijkheid, maar of dat van het verslaan van Pogacar afhangt?
Bij IDL nu ook 't verhaal over Vingegaard en Bernal. Bovendien wordt er gesproken over nog twee plekken om in te vullen.
Het zou wat zijn als Bernal de overstap maakt of komen zij alsnog met Vauquelin.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.