Materiaalzone 
Fietstoerisme 
De klimmers deden de afgelopen jaren toch ook niet het lange sloopwerk? Ik kan me moeilijk voorstellen dat Yates niet in staat is om de rol van Kelderman over te nemen.
Maar dat is wellicht wel nodig, zoals in 2023. Nog een jaar uae de regie in handen laten nemen bergop (zoals in 24) zal niet wenselijk zijn
Ik hoop dat de ploeg (en de rest van het peloton) zich gaat gedragen zoals in Lombardije vorig jaar. Ook al was het UAE team daar ijzersterk, een goed gestoffeerde kopgroep naar voren brengen is wel de way to go.
en dan doel je op welke koersen om dat te doen?
Met de laatste alinea ben ik 't gedeeltelijk wel eens, maar dat Kelderman als 5e. klimmer overbodig is, dat zal dan moeten blijken. Hij heeft vorig jaar 't prima gedaan en ook op 't vlakke. Dat hijzelf de voorkeur voor de Giro heeft is duidelijk.
Ik schreef het niet heel duidelijk op, maar wat ik bedoel is dat bij die koers een eerste aanzetje te zien kon zijn van nieuwe verhoudingen. Waar de rest van het jaar iedereen in het peloton zonder gil onder de duimschroeven ging van de topfavoriet (Pogacar, Mathieu of wie dan ook), zag je daar dat er eindelijk eens iets anders gebeurde. Daar zag je ook dat die aanpak bij een eendagskoers nog bewerkelijk is door de sterkte van UAE, maar in een meerdaagse moeten er echt meer coalities gesmeed worden.
Maakt het heel veel uit wanneer Almeida het tempo op kop van het peloton bepaalt? Waarom is dat per definitie niet wenselijk?
@awestie helder!
@morgenstern niet als dat tempo onderhouden is... lijkt mij dat je zelf iets wilt forceren...
En waarom zou dat laatste met deze selectie niet kunnen? Een aanval van Vingegaard bergop inleiden met een treintje van Van Aert, Yates, Kuss en Jorgensen kan toch uitstekend?
Eens en de gele rijders kunnen best voor de aanval kiezen in deze nieuwe opstelling en dan moet je natuurlijk ook de mannen hebben met Kuss, Jorgenson, Simon Yates, Van Aert en ook Benoot natuurlijk. Wat betreft hoort Kelderman ook erbij, maar dat zal nog moeten blijken.
Tiesj is er klaar voor en dat "hoop" uitkomt.
@morgenstern volgensmij doe je dat door je grote motoren als eerste te gebruiken en de explosieve renners voor een laatste punch. Met een korte inleiding maak je pogacar niet bang. En dan lijkt het mij logischer dat je jorgenson voor yates en kuss plaatst
Of door Jorgensen, als sterkste van de knechten, na de versnelling van de andere twee nog eens stevig door te laten trekken.
Waarom zouden Yates en Kuss overigens slechts in staat zijn tot een korte inleiding? Volgens mij heeft Yates meer dan genoeg getoond om hem daarin niet minder te achten dan Kelderman.
'Toen Jorgenson en Vingegaard versnelden, trapte ik de beste waardes uit carrière'
Ik zou niet twijfelen aan Jorgenson als laatste man in zware bergritten.
Ik denk in deze dat Sepp Kuss de laatste is van 't beoogde treintje. Want ik zou om tactische reden Jorgenson sparen voor een mogelijke (waarschijnlijke) versnelling van Pogacar in de laatste kilometer. Daarom zou mijn inziens Kelderman ook in 't treintje passen om Yates bij te staan.
Trouwens Kelderman is ook instaat om Wout af te zetten bij een heuvelachtige aankomst.
Vingegaard moet het natuurlijk gewoon zelf doen als Pogacar versneld. Wanneer hij dan knechten nodig heeft is hij kansloos.
Kelderman is waarschijnlijk minder dan Yates, dus daarom niet opgenomen in de selectie. Vijf klimmers meenemen lijkt me nergens voor nodig; kijkend naar afgelopen jaren wil je Vingegaard ook met specialisten omringen op alle andere momenten.
Kel minder dan Simon??? Op basis waarvan? Bij Simon moeten we nog maar afwachten of ie bij Visma past, en afwachten hoe hij de giro doorkomt. Ik verwacht nog wel een plekkie of 3 vrij voor de tour.
Yates werd anderhalf jaar geleden nog 4e in de Tour de France.
Ik denk dat iemand met de intrinsieke kwaliteit om recent nog vierde te eindigen in de Tour de France, een belangrijkere rol kan spelen dan Kelderman (met alle respect voor het sterke optreden van die laatste de afgelopen edities).
Daarnaast komt Yates bewust naar een ploeg waar hij in dienst gaat rijden van een potentiële eindwinnaar. Ik weet niet waarom er een voorbehoud nodig zou zijn bij zijn bereidheid om daarin een rol te spelen.
Nog even over dag geneuzel van Campy die zn fiets moet afgeven.
Simon Yates lijkt me veel logischer. Is ook hetzelfde postuur als Vingego. Zal veel langer aanhaken en altijd op een klimfiets rijden waar Campy vaker voor de aero fiets opteert, verwacht ik.
Wat is er mis met twee opties? Waarbij ze natuurlijk altijd voor Campenaerts zullen kiezen, wanneer ze er beide nog bij zijn.
Meer opties te beter, maar om nu te doen of dat een zwaarwegend argument is om Campenaerts nsar de tour te brengen lijkt me dus hoogst overdreven. Omdat je dus Yates al hebt.
Je vergeet even hoe de bijtjes 't deden met Roglic er toen nog bij. Pogacar moet je onder druk kunnen zetten, want anders is hij nu bijna onverslaanbaar. Jonas moet top zijn in dat spel, maar met een goeie Kuss, Simon Yates en een gegroeide Jorgenson moet dat te klaren zijn.
Sepp wil weer schijnen zoals in 2023 is te lezen bij WF.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.